Складання перших гібридних моделей на базі цього концепту буде здійснюватись в Європі в другій половині 2010 року.
На автомобілі буде встановлена гібридна силова установка третього покоління, розроблена влітку поточного року, точно така ж, яка стоїть на Toyota Prius. Автомобіль буде оснащений бензиновим двигуном, об’єм якого складатиме 1,8 літра, електричним мотором і нікель-металгідридними батареями. Використовуючи чисту електрику автомобіль зможе перебороти відстань в 2км на швидкості Read the rest of this entry »

Ось інтер’єр Auris проживе дуже довго. Салон «малював» Такаюки Накаджима з головної «тойотовської» дизайн-студії й те, що зробив цей стиліст, тягне якщо не на революцію, то, як мінімум, на прорив. Зберігши, у загальному те, класичне компонування переважної більшості великогабаритних деталей, Накаджиме вдалося буквально декількома штрихами повністю «перенастроїти» передню частину салону, перетворивши традиційну, досить нудну панель у чітко розділений на дві частини ультрасучасний кокпіт. Підвішений між підлогою й стелею селектор КП ми вже зустрічали не раз, але стрімку, схожу на гірський струмок центральну консоль на серійних машинах і сьогодні нечасто побачиш. Більш сучасну консоль автор цих рядків бачив лише один раз, та й то на концептуальному Volvo S60, втім, її кришталева поверхня до серії вже точно не дійде. Read the rest of this entry »

Твердий пластик створює сприятливе середовище для розмноження всіляких цвіркунів. Як не дивно згодом їхня кількість стала меншою, але вивести їх повністю не вдається. Я не їздив на таких машинах де сторонніх звуків немає взагалі. Завжди можна до чого-небудь причепитися.
Звукоізоляція - в Avensis шум від гуми не так настирливо проникав у салон, але назвати Auris гучним автомобілем у мене язик не повертається. Хотілося б покращити цей параметр, але поки потерплю.
Багажник як у багатьох хетчбеків мінімізований. Великий вантаж можна возити Read the rest of this entry »

Найбільше побоювань при покупці викликала роботизована («мультимодальна») коробка передач. Невтішні відкликання здобули перші моделі таких агрегатів, та й на сучасних автомобілях (принципово промовчу про їхні марки) робота «роботів» заслуговує чимало зауважень. Але для Auris не пропонують повноцінного автомата, так що вибору, по суті, немає. З режимами можна освоїтися швидко - вони знову ж не такі, як в АКП. Замість Drive - режим «Е», Parking і зовсім немає. У положенні важеля «М» можна вручну перемикати передачі, або можна довіритися електроніці.
Не маючи досвіду спілкування з роботами, спочатку можна жахнутися роботі коробки. При розгоні перемикання передач відбувалося в найбільш несподівані моменти Read the rest of this entry »

Тип 5- дверний хетчбек

Двигун - бензиновий, 1 598 куб. см

Максимальна потужність - 124 к.с./ 6 000 об/хв

Привід - передній

Тип коробки: 5-ступенева, роботизирована, механічна

Toyota Auris - нове покоління підкорювача “кам’яних джунглів” від Toyota! Відразу можна сказати, що хетчбек дорожчий, ніж седан Corolla на $1 000 ($19 650 проти $18 600), але якщо порівняти базові комплектації, то виявиться, що в стартову суму Toyota Auris включені шторки безпеки, подушка безпеки для колін водія, обтягнуті шкірою кермо й ручка КП, а також задні електричні склопідйомники, яких немає в Toyota Corolla.
По-друге, Toyota Auris відрізняється більш вишуканим оформленням інтер’єру - більшою мірою, центральна Read the rest of this entry »